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发布时间:2019-05-23 19:25:37来源:无锡日报

  19日7时25分,立信大道与高浪路口,一辆装满黄沙的重型自卸货车与一辆白色私家车发生碰撞后侧翻倾压小车,致一名同乘人员抢救无效死亡,驾驶人受轻微伤。该事故原因警方仍在调查中,虽然目前还不能认定事故责任方,但作为马路上的“巨无霸”,工程车撞人夺命事故在锡频频发生。据交警部门统计,截至目前,今年全市共发生涉及工程运输车伤亡事故31起,死亡15人,受伤22人。与去年同期相比伤亡事故总数有所上升。

  5月8日晚8时10分,一辆重型自卸货车行驶至惠山区堰新路惠景路口,与一辆电动自行车相撞,造成电动车主当场身亡。事隔2小时后,在贡湖大道张湾里桥,同样悲剧再次发生,造成一名35岁的骑电动车男子当场身亡。近年来,我市多部门在工程车的监管上措施不断、多招齐下,但工程车引发的交通事故不胜枚举,造成的伤亡数据触目惊心。究其原因,工程车频出事故多与闯红灯、超速行驶、超重超载等违法行为有关。不过,在涉及工程车的死亡事故中,有9起跟对方车辆本身存在违法行为相关。

  “工程车一直是事故多发车型,因为工程车车身高大,整车质量重惯性大,并且驾驶人有视觉盲区,一旦发生事故极易造成车毁人亡的严重后果。”交警事故大队相关负责人说,通过死亡事故案例分析得出,我市发生的工程车交通事故大多存在违反交通规则的现象,而且有的工程车一年内会发生高达几十起的违法行为,比如有的工程车有未按规定让行、不按规定与前车保持必要的安全距离、违反交通信号、超车超载等违法行为。因为这些工程车驾驶员为了赶时间,想多跑几趟多赚钱,而且车开得越快越省油,导致车子进入城区道路行驶,尤其是拐弯时,极易造成交通事故。在涉及工程车的死亡事故中,工程车右转弯时与非机动车或行人相撞的事故占比最高,而且都是死亡事故。从事故原因来看,主要是工程车辆在右转弯时,车辆存在内轮差,驾驶员存在视角盲区,因此转向时容易忽略观察后方和边上的非机动车和行人。另外,许多工程车司机是外地人,对道路、沿线环境不熟悉,有时光顾找路或看导航,忽视了车子侧窗外的情况,导致右转时极易把非机动车和行人卷入车底。

  在不少案例中,工程车和非机动车相撞的事故大多发生在城郊接合部,非机动车也存在各种违法行为,比如乱闯红灯、乱穿马路、随意抢道等,这是造成工程车和非机动车相撞的重要原因。“如果每个驾驶员都多一份安全意识,文明出行,完全可以避免此类事故。”事故大队民警孟晓东说。孟晓东提醒,工程车驾驶员到了路口要减速、要观察;非机动车车主千万不要和转弯的工程车抢道,远离大货车。

(作者:  编辑:飞宝